Port Tarragona fue el puerto que más creció del TOP10 de los puertos del sistema estatal durante 2021, con un crecimiento de tráficos de un 18,3% que lo sitúa en el 5º lugar del ranking estatal de puertos en tráfico marítimo. El puerto tarraconense cerró el ejercicio 2021
con 31,16 millones de toneladas de mercancías movidas impulsado por importantes incrementos en las tres categorías de mercancías; líquidos a granel, sólidos a granel y mercancía general.

La Autoridad Portuaria de Tarragona trabaja para ser un referente en el futuro de la logística y el transporte posicionando todos sus proyectos bajo el lema Horizonte 2023, momento en que confluyen en el tiempo la puesta en funcionamiento de infraestructuras clave que darán
un impulso cualitativo y cuantitativo a los tráficos del Port de Tarragona.

Ejemplo de esta estrategia encontramos la PortTarragona Terminal GuadalajaraMarchamalo, 150.000 m2 en la plataforma logística y de servicios más importante de la Península Ibérica, ubicada en el área de influencia de Madrid. La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo se ubicará en el corredor de Henares, el área más dinámica del entorno de la capital del estado, con más de 6 millones de habitantes en un radio de 60 km.

Esta nueva terminal estará conectada con su terminal intermodal hermana de La Boella ubicada en el Port de Tarragona. Esta infraestructura cuenta con un acuerdo para su ampliación y mejora de la mano de CTC-Combi Terminal Catalonia (joint venture liderada por BASF). El objetivo es incrementar los tráficos ferroviarios intermodales (marítimos y terrestres) con su hinterland y expandir estos hacia el centro de la península y Europa.

Existe una clara apuesta por la intermodalidad como herramienta, para optimizar la cadena logística y así poder ofrecer un mejor servicio a los clientes, tanto desde el punto de vista económico como en sostenibilidad.

El Port de Tarragona tiene una estratégica posición geográfica para penetrar en su hinterland de manera eficiente y, a su vez, ofrecer el máximo valor añadido a sus cadenas logísticas.

Siguiendo con su expansión logística, la Autoridad Portuaria de Tarragona trabaja en el desarrollo de la nueva Zona de Actividades Logísticas (ZAL), empezando las primeras fases de construcción. La infraestructura ocupará una superficie de 915.000 m² entre los terrenos de las localidades de Vila-seca y Tarragona.

Esta nueva plataforma logística supondrá la creación de más de 4.200 puestos de trabajo directos e indirectos, un incremento del 20% del espacio para las actividades logísticas en el Port de Tarragona, con un impacto positivo, en el tráfico marítimo, cifrado entre 2,7 millones de toneladas y 4,6 millones de toneladas más al año.