Las operaciones logísticas y de transporte son responsables del 25 por 100 de las emisiones de CO₂ en España según la Agencia Europea del Medio Ambiente. Reducir las emisiones se ha convertido en una prioridad para las empresas del sector, no sólo porque cada existe mayor concienciación en la sociedad con el medio ambiente y la producción sostenible, sino porque las normativas para reducir la huella de carbono serán cada vez más exigentes y de obligado cumplimiento para poder desarrollar el negocio.

En este sentido, una de las claves es que la apuesta por la sostenibilidad debe convertirse en un input más en la gestión que haga que la empresa gane eficiencias y ahorros en la logística y el transporte. En este artículo, desgranamos las claves que marcarán el presente y el futuro hacia una logística más sostenible:

-Desarrollo de almacenes más eficientes y sostenibles con el medio ambiente.  Para ello, es necesario poner marcha proyectos de optimización del funcionamiento de naves logísticas mediante la gestión inteligente.

-Transporte. El uso de vehículos no eficientes para la distribución urbana de mercancías está cada vez más restringido con las últimas normativas anunciadas por los distintos ayuntamientos en España y por ello se hace necesario emplear sistemas de propulsión alternativos al diésel como el GNL (gas natural licuado) o los vehículos híbridos y eléctricos. En este sentido, se hace necesario promover incentivos y ayudas a las compañías para que puedan renovar su parque móvil, puesto que esta inversión conlleva altos costes a los que no todas las compañías se pueden enfrentar.

-Tecnología. Contar con soluciones software con las que poder medir la huella de carbono facilitaría la toma de decisiones, así como la posibilidad de optimizar las rutas de transporte y las cargas para ser más eficientes y sostenibles.

­- Potenciar la intermodalidad: combinando dos o más medios de transporte hace más sostenible llevar una mercancía de un origen a un destino puede resultar más sostenible, sobre todo si la mercancía no requiere un envío rápido, Así, transportar una carga desde el origen a un puerto a través de un camión y depositar en el barco el contenedor que lo dejará en el puerto de destino, es menos contaminante que hacer todo el viaje en camión, el medio que más emisiones de CO₂ genera.

-Aumentar la eficiencia energética los centros logísticos. Dado que operan de día y de noche, sería interesante utilizar las energías renovables y, por ejemplo, aprovechar los recursos naturales como la luz solar para las jornadas diurnas, reduciendo así el consumo eléctrico y de luz artificial y, por tanto, el impacto medioambiental.

Por otra parte, la iniciativa Lean&Green es la mayor plataforma europea de colaboración especialmente dirigida a reducir las emisiones asociadas a la cadena de suministro.

Se trata de una iniciativa internacional e interprofesional cuyo objetivo es ayudar a las empresas a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 20%, en un plazo máximo de cinco años. Nacida en los Países Bajos, Lean&Green cuenta actualmente con presencia en Bélgica, Italia, Luxemburgo, Alemania, República Checa, Eslovaquia y Suiza. En España, la iniciativa se promueve a través de AECOC y ya son diversas las empresas que se han adherido a la misma.