Portar mercaderies d’un punt a un altre d’Europa mai no ha estat una tasca fàcil: milers de quilòmetres, diferents modes de transport i molts processos per coordinar. La resposta a aquest desafiament són els corredors logístics multimodals: xarxes que integren trens, carreteres, ports marítims i vies fluvials per fer les cadenes de subministrament més ràpides, eficients i sostenibles.

Per impulsar aquesta estratègia, la Unió Europea va crear els core network corridors: nou grans artèries logístiques que connecten regions clau, eliminen colls d’ampolla i avancen cap a una mobilitat més integrada. Parlem dels corredors Escandinau-Mediterrani, Mar del Nord-Bàltic, Mar del Nord-Mediterrani, Bàltic-Adriàtic, Orient/Mediterrani Oriental, Rin-Alps, Atlàntic, Rin-Danubi i Mediterrani.

Les xarxes multimodals connecten millor Europa i reforcen la seva economia. Cada mode de transport té el seu punt fort: el tren és imbatible en llargues distàncies, la carretera aporta flexibilitat en els últims trams i les vies fluvials permeten transportar grans volums amb menys impacte ambiental. Combinar-los fa més eficients les cadenes de subministrament, redueix les emissions i abaixa els costos logístics.

Si hi ha un corredor estratègic que avui lidera la transformació logística europea, aquest és el Corredor Rin-Alps. Connecta dos punts estratègics: els ports de Rotterdam i Anvers, al Mar del Nord, amb Gènova, al Mediterrani. Travessa regions industrials clau com Rin-Ruhr, Rin-Main i el nord d’Itàlia, enllaçant ferrocarril, carretera i vies navegables com el llegendari riu Rin.

L’impacte econòmic del Corredor Rin-Alps és impressionant: cada any canalitza uns 138.000 milions de tones-quilòmetre (una mesura que relaciona el pes transportat amb la distància recorreguda).

La fórmula de l’èxit?
• El 50% de les mercaderies viatgen per vies navegables interiors (com el Rin).
• El 34% es mouen per carretera.
• El 16% es transporta per ferrocarril, cosa que reforça l’aposta pel tren de mercaderies.

El resultat?
Més velocitat, menys congestió i una logística més resilient per a tota la regió.

El Rin-Alps no és només un motor econòmic. També és pioner en sostenibilitat: vol esdevenir el primer corredor europeu de transport neutre en carboni. Per aconseguir-ho, impulsa la instal·lació d’estacions de combustibles alternatius i modernitza infraestructures per reduir les emissions.

Mentrestant, altres corredors com el Mediterrani —que connectarà plenament Espanya amb el cor d’Europa— continuen avançant en la seva construcció. Quan estigui plenament operatiu, el Corredor Mediterrani obrirà noves oportunitats per a una logística europea encara més eficient, sostenible i connectada.