Quan es parla de mobilitat urbana, la distribució aèria sol quedar en un segon pla degut als reptes tecnològics i legals que encara planteja. Però aquesta forma de distribució i transport de mercaderies i de persones pot estar més prop del que es creï.

La realitat ha acabat per imposar-se i malgrat els esforços realitzats en els últims anys per a regular i fer més sostenible el comerç de l'última milla, la veritat és que la majoria dels centres urbans de les nostres ciutats continuen estant col·lapsats durant gran part del dia de vehicles privats i de repartiment.

Fa temps que es parla del transport amb drons per a fer més sostenible i descongestionar les ciutats del gran boom del comerç electrònic. No obstant això, fins ara aquesta alternativa es veu llastrada per les limitacions legals i tecnològiques. Però tot això està a punt de canviar. D'una banda, la gran evolució tecnològica que en els últims anys estan experimentant aquests vehicles aeris no tripulats i l'aparició dels denominats drons eVtol (acrònim en anglès de “elèctric d'enlairament i aterratge vertical). Es tracta de dispositius que solen ser més grans que els drons que estem acostumats a veure, i poden transportar mercaderies i fins a persones. Són vehicles elèctrics de zero emissions que enlairen en vertical, amb el que necessiten menys espai.

Encara que tècnicament ja seria possible començar a usar-los, encara hi ha un gran repte per davant quant a regulació, integració en l'espai aeri, telecomunicacions… Ara com ara, existeix legislació per als drons més senzills —teledirigits i amb poc radi d'acció—, però la Comissió Europea està elaborant un reglament per als nous dispositius, que poden volar en mode automàtic amb càrrega, o bé amb pilot i passatgers.

En aquest sentit, s'ha creat el Clúster SIAM per a donar un impuls definitiu al sector i que engloba tot el relacionat amb la innovació i el desenvolupament empresarial associat als operadors de vol, els desenvolupadors de programari, els fabricants de vehicles aeris no tripulats (UAV) i eVTOL, la construcció de vertiports així com la participació de tots aquells agents dedicats a la seguretat en l'espai aeri i la seva regulació. Tots ells tindran en el Clúster SIAM un nexe de connexió que permetrà imprimir un impuls definitiu al sector.